Одна из последних новостей, которая захлестнула Брянск: «Борисовский завод прекратил поставки металлоконструкций для строительства «Литейного моста».

     «Всё шло обычными темпами пока не наступило 1 июня, когда пришло письмо от гендиректора ЗАО «Борисовский завод ММК» с известием о прекращении поставок. Долг со стороны Брянска дошёл до десяти с половиной миллионов. Руководству Борисовского завода ждать нет смысла, так как у них на очереди крупные заказы из Москвы и Питера. Наши стенды готовятся разбирать и подготавливать их к другим заказам», – объясняет главный инженер Брянской мостостроительной фирмы «Мостремстрой», занимающейся реконструкцией путепровода.

     Финансирование такой большой стройки складывается из трёх бюджетных источников: городские деньги, областные и федеральные. В декабре 2006-го на губернаторской планёрке было решено: доля города – 48 миллионов, а 32 миллиона выделяет область. Губернатор пообещал: когда город потратит своё – подключается область. Брянск свои обязательства по путепроводу выполнил полностью и без задержек ещё к 15 апреля. Но федеральное финансирование не поступает вовремя. Однако и губернатор, и спикер облдумы, и городская власть придумали вот что: федеральных денег всё равно не хватит. Нужно будет для завершения первой очереди строительства ещё 50 миллионов. И вот первые лица города и области договорились созывать внеочередные сессии думы и горсовета и «скидываться на мост» из областного и городского бюджетов. Изыскивать дополнительные средства, перекидывать деньги с других расходных статей. Город планирует выделить 10 миллионов, область – 15 миллионов рублей. Всё это должно будет решиться в самое ближайшее время.

     И всё же к декабрю мост должны запустить, по крайней мере, его первую очередь. А потом начнётся строительство другой половины моста. Но связь Нового Городка с городом уже будет налажена.