Карачев

Население: 20 175 жителей (по переписи 2002 года)
Районный центр
Первое упоминание: 1146 год
Ж/д станция на линии Брянск-Орел
Расстояние до Брянска: 44 км

Город сегодня

Учебные заведения: 4 школы, профессиональное училище, филиал Орловского государственного технического университета.
Культура: районный ДК.
Промышленность: заводы: "Электродеталь", "НИИТавтопром", экспериментально-механический, пенькообрабатывающий; швейная фабрика, предприятия пищевой промышленности.
Городской транспорт: автобус (1 маршрут).
СМИ: газета «Вечерний Карачев».
История города

Название города имеет тюркское происхождение и означает «черный лес». Карачев впервые упоминается в Ипатьевской летописи в 1146 году как город Новгород-Северского княжества, позднее вошел в состав Черниговского княжества. С 1246 года — центр Карачевского удельного княжества в составе Черниговско-Брянского княжества, с 1936 года находился под властью Литвы. С 1503 года вошел в состав Московского государства, был сторожевым городом России со стороны Крыма. Во время польско-литовской интервенции начала XVII века был разрушен поляками. В 1708 году Карачев приписан к Киевской губернии, с 1719 года — в составен Севской провинции, с 1779 года — уездный город Орловской губернии. С первой половины XVIII века Карачев становится значительным торговым городом. Заметное развитие Карачев получил после постройки в 1868 году Риго-Орловской железной дороги, прошедшей через город. В 1894 году в Карачеве насчитывалось 144 каменных и 1420 деревянных зданий, 192 торговые лавки, 12 каменных церквей, были открыты типография, аптека, 4 гостиницы, действовало свыше 90 предприятий (пенькотрепальные и пенькопрядильные, маслобойные, кирпичные, канатные и др.). С 1920 года Карачев в Брянской губернии, с 1929 — в Западной области, с 1937 — в Орловской, с 1944 — в Брянской области. Во время Великой Отечественной войны Карачев был оккупирован немецко-фашистскими войсками с 6 октября 1941 г. по 15 августа 1943 г. и практически полностью разрушен, утрачены многие памятники архитектуры.
Архитектура

В послевоенные годы Карачев был быстро застроен, в основном новыми зданиями в два-три этажа. В настоящее время регулярную планировку эпохи классицизма в центральной части города закрепляют четырех- и пятиэтажные здания, ближе к окраинам сохраняется в основном одноэтажная деревянная застройка.

Общая панорама современного города, утратившего большинство вертикалей, довольно однообразна. Лишь отдельные локально расположенные зоны напоминают о прежней выразительности силуэта. В черте древней городской насыпи, в центре небольшой площади (ныне пл. К.Маркса) расположена церковь Михаила Архангела - один из интереснейших памятников петровского барокко на Брянщине. Она и сегодня является единственной сохранившейся доминантой в городской панораме, воспринимаемой из-за реки Снежеть. В бывшей Новой слободе стоит Всехсвятская церковь XIX века. Расположенная в живописном ландшафтном окружении, на высоком откосе маленькой речки Пастушки, церковь как и прежде, несмотря на утрату колокольни, отмечает юго-восточную окраину города, главенствуя среди невысокой застройки. Ранним образцом русско-византийского стиля середины XIX века является Никольская церковь, расположенная при въезде в город со стороны Орла. Монументальный объем, напоминающий своими домонгольский древнерусский храм, имеет важную градостроительную роль, доминируя в застройке восточной окраины Карачева. На северо-воточной окраине города, на углу улиц Дзержинского и Урицкого, находится памятник архитектуры позднего классицизма - сильно разрушенная церковь Успения (1818 г.). Самая древняя из всех сохранившихся - Воскресенская церковь (рубеж XVII-XVIII вв.) - расположена в центре слободы Бережок (ныне село).

Использованная литература:
1. Свод памятников архитектуры и монументального искусства России. Брянская область. М., "Наука", 1998.
2. Города России. М., "Большая Российская Энциклопедия", 1994.